Контролируемое распределение крутящего момента
Сцепления Scania обеспечивают оптимальный контроль над распределением крутящего момента и комфорт в течение всего срока эксплуатации.
Головка блока цилиндров Скания - только факты
Не только распределение крутящего момента
От двигателя через коробку передач к заднему мосту и к поверх-ности дороги переносятся колоссальные тяговые усилия. Между этими элементами располагается сцепление, две фрикционные по-верхности которого должны приводить все элементы в движение. Сцепление не только обеспечивает перенос крутящего момента, но и служит демпфером, который минимизирует вибрации силового агрегата. В каждой комбинации двигателя и коробки передач присутствуют уникальные торзионные усилия и вибрации. Только оптимально сконструированная система сцепления обеспечивают оптимальный контроль над распределением крутящего момента и комфорт в течение всего срока эксплуатации.
Какую работу Мы проделали
- Адаптированы для автомобилей Scania
Сцепления Scania приспособлены для работы на различных автомобилях Scania. Все комплектующие, от крошечной заклепки до прочной диафрагменной пружины, формируют единую систему, которая обеспечивает максимальный крутящий момент при минимальных вибрациях силового агрегата. - Увеличенный срок эксплуатации
Степень износа на фрикционных накладках сцеплений Scania увеличена с 3,6 до 5 мм по толщине, и в сочетании с коробками передач новейшего поколения увеличение срока эксплуатации может достигать 40%. - Обменные сцепления
В систему обмена Scania Service Exchange включено большинство моделей корзин и дисков сцепления, т.е. вместо новых, не бывших в эксплуатации сцеплений можно приобрести восстановленные сцепления. Элементы, вос-становленные на предприятии и предлагаемые по программе обмена, отвечают тем же жестким требованиям, которые предъявляются к новым, не бывшим в эксплуатации элементам.
