Москва

Коробки отбора мощности Скания (Scania)

Механизмы отбора мощности Scania предназначены для самого разнообразного применения.

На всех двигателях и коробках передач предусмотрены различные приспособления для установки механизмов отбора мощности. Больше дополнительной энергии с нашими двигателями Euro 3, Euro 4, Euro 5 и EEV.

Двигатель РТО

На всех двигателях предусмотрены механизмы отбора мощности для различных нужд.

Euro 3, Euro 4, Euro 5 и EEV
рядные 5- и 6-цилиндровые двигатели

ED120
Передаточное число: 1.19:1
Вращение: против часовой стрелки
Максимальный крутящий момент: 600 Нм

Euro 3, Euro 4 и Euro 5
двигатели V8

ED160
Передаточное число: 1.19:1
Вращение: по часовой стрелке
Максимальный крутящий момент: 600 Нм

Механизм РТО коробки передач

На всех двигателях и коробках передач предусмотрены различные приспособления для установки механизмов отбора мощности.

6-ступенчатая коробка передач

EG550
Передаточное число: 0.69:1
Вращение: по часовой стрелке
Максимальный крутящий момент: 430 Нм

EG551
Передаточное число: 0.54:1
Вращение: против часовой стрелки
Максимальный крутящий момент: 800 Нм

Коробки передач с делителем и демультипликатором
GR875, GR905, GRS895, GRS905, GRSO905

EG: располагается снизу практически по центру (5 часов) в задней части коробки передач.
Прямое, нормальное передаточное число: 1200 Нм
Прямое, меньшее передаточное число. 700 Нм

EK: располагается сверху по центру (с приводом от двигателя, в картере сцепления)
До 2000 Нм (с подключением через переходной фланец или с непосредственным подключением)

Коробки передач с делителем и демультипликатором
GR801, GR900, GRS890, GRS900, GRSO900

8-ступенчатая (GR801)

EG603 (непосредственное подключение)
Передаточное число: 1.13
Местоположение: снизу практически по центру (5 часов)
Вращение: по часовой стрелке
Максимальный крутящий момент: 700 Нм

EG612 (карданный вал)
Передаточное число: 0.92
Местоположение: снизу практически по центру (5 часов)
Вращение: против часовой стрелки
Максимальный крутящий момент: 1200 Нм

8+1-ступенчатая GR900.

EG601 (непосредственное)
Передаточное число: 1.24
Местоположение: снизу практически по центру (5 часов)
Вращение: по часовой стрелке
Максимальный крутящий момент: 700 Нм

EG611 (карданный вал)
Передаточное число: 0.93
Местоположение: снизу практически по центру (5 часов)
Вращение: против часовой стрелки
Максимальный крутящий момент: 1200 Нм

Двойной выходной сигнал EG621,1 (карданный вал)
Передаточное число: 1.24
Местоположение: снизу практически по центру (5 часов)
Вращение: по часовой стрелке
Максимальный крутящий момент: 700 Нм

Двойной выходной сигнал EG621,2 (карданный вал)
Передаточное число: 0.93
Местоположение: снизу практически по центру (5 часов)
Вращение: против часовой стрелки
Максимальный крутящий момент: 1200 Нм

Коробки передач с демультипликатором GRS890, GRS900, GRSO900

EG600 (непосредственное)
Передаточное число: 1. 45/1.78
Местоположение: снизу практически по центру (5 часов)
Вращение: по часовой стрелке
Максимальный крутящий момент: 600/500 Нм

EG604 (непосредственное)
Передаточное число: 1. 12/1.37
Местоположение: снизу практически по центру (5 часов)
Вращение: по часовой стрелке
Максимальный крутящий момент: 700/600 Нм

EG610 (карданный вал)
Передаточное число: 0.94/1.15
Местоположение: снизу практически по центру (5 часов)
Вращение: против часовой стрелки
Максимальный крутящий момент: 1200/1100 Нм

Двойной выходной сигнал EG620,1 (карданный вал)
Передаточное число: 1.45/1.78
Местоположение: снизу практически по центру (5 часов)
Вращение: по часовой стрелке
Максимальный крутящий момент: 600/500 Нм

Двойной выходной сигнал EG620,2 (карданный вал)
Передаточное число: 0.94/1.15
Местоположение: снизу практически по центру (5 часов)
Вращение: против часовой стрелки
Максимальный крутящий момент: 1200/1100 Нм

С приводом от двигателя, в картере сцепления 

EK630 (непосредственное)
Передаточное число: 1:1
Местоположение: кожух маховика сверху по центру
Вращение: против часовой стрелки
Максимальный крутящий момент: 1200 Нм

EK640 (карданный вал)
Передаточное число: 1:1
Местоположение: кожух маховика сверху по центру
Вращение: против часовой стрелки
Максимальный крутящий момент: 1200 Нм

Механизм РТО для автоматической коробки передач

На всех автоматических трансмиссиях предусмотрены различные приспособления для установки механизмов отбора мощности.

Коробка передач GA751/752

EG112 (карданный вал)
Передаточное число: 1.17:1
Местоположение: снизу практически по центру (7 часов)
Вращение: против часовой стрелки
Максимальный крутящий момент: 395/455 Нм

Коробка передач GA851/2

EG210 (карданный вал)
Передаточное число: 1.08:1
Местоположение: снизу практически по центру (1 часов)
Вращение: против часовой стрелки
Максимальный крутящий момент: 545/625 Нм

 

Пресс - Релизы

18.04.2019
Scania представила грузовые автомобили на растительном масле

На выставке строительной и спецтехники Bauma-2019 в Мюнхене Scania представила грузовые автомобили на альтернативном виде топлива - растительном масле.

Далее
17.04.2019
Первый тягач Scania с электронным ПТС

ягач Scania S500 стал первым среди импортируемых в Россию грузовиков с электронным ПТС.

Далее
15.04.2019
Scania поставила трехзвенные автобусы в бразильскую Куритибу

Компания Diesel Technic выпустила обновленный каталог продукции для автобусов Scania 3-Series с расширенным ассортиментом запасных частей марки DT Spare Parts.

Далее
10.04.2019
Самосвалы Scania переданы в аренду Северстали

Компания «Скания-Русь» передала в аренду сталелитейной и горнодобывающей компании «Северсталь» два тяжелых самосвала нового поколения Scania G500 B8x4HZ Hagen XL с кузовом KH-Kipper для перевозки технологических грузов.

Далее