Двигатель | |
|---|---|
| Модель двигателя: OC09 105 | |
| Мощность: 340 л.с. | |
| Экологический стандарт: euro 6 |
Сцепление | |
|---|---|
| Тип сцепления: автоматическое, с защитой от перегрузки |
Коробка передач | |
|---|---|
| Модель КПП: GRS905R | |
| с Opticruise |
Главная передача | |
|---|---|
| Модель главной передачи: RPB662 | |
| Блокировка дифференциала: есть | |
| Главное передаточное число: 3,07 |
Рама | |
|---|---|
| Колесная формула: 6X4 | |
| Рама, тип: F957 (9,5 мм + 7 мм) | |
| Максимально допустимая нагрузка на передний мост: 9 000 кг | |
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю тележку: 21 000 кг (10 500 + 10 500) | |
| Колесная база: 5150 мм | |
| Передняя подвеска: 4x28, параболические рессоры | |
| Задняя подвеска: пневматическая, 2 оси |
Шины и диски | |
|---|---|
| Размер шин передней и задних осей: 385/65R22.5 и 12R22.5 |
Тормозная система | |
|---|---|
| Управление тормозной системой: электронное (EBS) | |
| Тип тормозных механизмов: дисковые тормоза |
Электрооборудование | |
|---|---|
| Аккумуляторные батареи: 230 Ач, слева | |
| Генератор: 130A |
Топливная система | |
|---|---|
| Топливный бак слева и справа: 4x118 куб.дм, стальные |
Внешнее оборудование | |
|---|---|
| Модель кабины: CP17N | |
| Внутренняя высота кабины: 1800 мм |
Освещение | |
|---|---|
| Тип головных ламп: H7 | |
| Противотуманные фары: есть |
Внутреннее оборудование | |
|---|---|
| Сиденье водителя: medium B | |
| Панель приборов: экран 4 дюйма | |
| Телематическая система FMS: есть | |
| Климатическая система: автоматическая система, с кондиционером | |
| Оборудование для отдыха: есть | |
| Места для хранения: открытый ящик под спальным местом; штанга системы хранения из алюминия, большая; центральное заднее вещевое отделение | |
| Аудиосистема: 2 DIN с 5-дюймовым экраном (Advanced) |
Безопасность, обзорность и комфорт — это три основных критерия, по которым создаются все кабины Scania.
Надстройка | |
|---|---|
| Объем: 20 куб.м | |
| Форма поперечного сечения: круг | |
| Количество секций в цистерне: 1 | |
| Особенности конструкции: без открывания заднего днища | |
| Материал цистерны (обечайка и днища): низколегированная сталь марки 09Г2С, толщина 4 мм | |
| Шпангоуты: наружные | |
| Крепление надрамника к раме шасси: при помощи металлических стремянок, с пружинными компенсаторами; между надрамником и рамой шасси предусмотрена резиновая прокладка-демпфер | |
| Tехнологическая горловина: оборудована системой предупреждения попадания закачиваемой жидкости в насос | |
| Электронная отсечка: индуктивный датчик для глушения двигателя шасси при заполнении цистерны | |
| Металлический поплавок: перекрывает всасывающую магистраль |
Коммунальный вакуумный (ассенизаторский) грузовой автомобль Scania (Скания) P340 B6X4HA
Получить более подробную информацию о технических характеристиках, комплектации, ценах, условиях продажи автомобилей, а также приобретению коммунального грузового автомобиля Scania P340 B6X4HA, Вы можете, обратившись к менеджерам нашей компании.
Полуприцеп подвержен постоянному износу, а небольшая поломка может обернуться дорогостоящим ремонтом.
Тягач работает под высокой нагрузкой, поэтому даже небольшая неисправность может привести к простою.
Возьмем все заботы на себя!
На всех седельных тягачах Dayun V9, которые поступают в Россию, установлена передняя ось, рассчитанная на 7,5 тонны
