Двигатель | |
|---|---|
| Двигатель (модель): OC09 105 340 hp Euro 6 | |
| Тип топлива: CNG (сжатый природный газ) |
Сцепление | |
|---|---|
| Тип сцепления: автоматическое |
Коробка передач | |
|---|---|
| оробка передач: GRS895 | |
| 12-ступенчатая коробка передач с демультипликатором и делителем и 2-мя передачамизаднего хода |
Главная передача | |
|---|---|
| Система автоматического переключения передач Opticruise: с Opticruise | |
| КОМ на двигателе, тип: ED ED120P |
Рама | |
|---|---|
| Колёсная формула 6x2*4 | |
| Ширина шасси: 2500 mm | |
| Колесная база: 3950 mm | |
| Максимально допустимая нагрузка на передний мост: 8000 kg | |
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю тележку: 21 000 кг (12 700 + 8 300) | |
| Главное передаточное число: 3,42 | |
| Тип рамы: F957 | |
| Ограничение нагрузки на ведущий мост при перераспределении нагрузки: 13000 kg |
Шины и диски | |
|---|---|
| Тип шин на переднем мосту: 315/80R22.5 Regional Steer Continental | |
| Тип шин на заднем мосту: 315/80R22.5 Regional Drive Continental |
Тормозная система | |
|---|---|
| Управление тормозной системой/тип тормозных механизмов электронное (EBS): с дисковыми тормозами | |
| Размер тормозных камер для транспортных средств, не оборудованных тормозной системой EBS: технически допустимая полная масса GVW | |
| Cистема предотвращения скатывания: система hill hold (система удержания на склоне) |
Электрооборудование | |
|---|---|
| Аккумуляторные батареи: 180 Ач | |
| Генератор: 100A | |
| Тип выключателя АКБ: выключатель в кабине с блокировкой от случайного нажатия |
Топливная система | |
|---|---|
| Объем топливного бака слева: 4x118 dm3 | |
| Объем топливного бака справа: 4x118 dm3 | |
| Тип заправочного штуцера CNG: тип NGV1+ тип NGV2 Шасси / |
Внешнее оборудование | |
|---|---|
| Модель кабины: CP14L |
Освещение | |
|---|---|
| Тип передних фар: H7 | |
| Автоматическое вкл.\выкл. ближнего света фар: да | |
| Дневные ходовые огни: светодиоды (LED) + габаритные огни | |
| Версия передних противотуманных фар: с тремя диодами (LED 3 diods) |
Внутреннее оборудование | |
|---|---|
| Сиденье водителя: premium | |
| Рулевое колесо: базовое с хромовыми деталями | |
| Люк в крыше: с ручным управлением | |
| Подогрев зеркала заднего вида: с подогревом | |
| Сиденье пассажира: static | |
| Обивка сиденья водителя: велюр чёрный | |
| Сигнализация непристёгнутых ремней безопасности: контрольная лампа + звуковой сигнал | |
| Комбинация приборов: экран 7 дюймов км/ч | |
| Тахограф российский тахограф: "Штрих" | |
| Кондиционер: с кондиционером | |
| Управление отопителем: автоматическая система | |
| Информационно-развлекательная система (Infotainment): 2 DIN с 7-дюймовым экраном (Premium) |
Безопасность, обзорность и комфорт — это три основных критерия, по которым создаются все кабины Scania.
Надстройка | |
|---|---|
| МАРКА: ZOELLER | |
| МОДЕЛЬ: MEDIUM XL | |
| ОБЪЕМ КУЗОВА м3: 22,8 | |
| ВМЕСТИМОСТЬ (неупл. отходов) м3: 137 | |
| ВМЕСТИМОСТЬ (неупл. отходов) баков 1,1 м3: 124 | |
| КОЭФФИЦИЕНТ ПРЕССОВАНИЯ: 1:6 | |
| ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО: ZOELLER SK200+WELAKI | |
| ТИП ОБСЛУЖИВАЕМЫХ КОНТЕЙНЕРОВ: евро 120-1100 л, 0,8 м3, бункеры 8 м3 | |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ ТС: мм 9228x3559х2550 | |
| ОБЪЕМ ПРИЕМНОЙ ВАННЫ м3: 2,3 | |
| ТИП КУЗОВА: гладкий овал | |
| РЕКОМЕНДОВАННЫЙ ТИП ОТХОДОВ: ТБО или смешанные отходы |
Комплектный мусоровоз Scania (Скания) P340 B6X24NA CNG с газовым двигателем и кузовом - бункером Zoeller XXL Welaky 22.6m3
Получить более подробную информацию о технических характеристиках, комплектации, ценах, условиях продажи автомобилей, а также приобретению мусоровоза Scania (Скания) P340 B6X24NA CNG с газовым двигателем, Вы можете, обратившись к менеджерам нашей компании.
Полуприцеп подвержен постоянному износу, а небольшая поломка может обернуться дорогостоящим ремонтом.
Тягач работает под высокой нагрузкой, поэтому даже небольшая неисправность может привести к простою.
Возьмем все заботы на себя!
На всех седельных тягачах Dayun V9, которые поступают в Россию, установлена передняя ось, рассчитанная на 7,5 тонны
