Двигатель | |
|---|---|
| Двигатель (модель): OC13 101 410 hp Euro 6 | |
| Топливо: Газ |
Сцепление | |
|---|---|
| Тип сцепления: автоматическое |
Коробка передач | |
|---|---|
| Коробка передач: GRS905R | |
| Система автоматического переключения передач Opticruise: c Opticruise |
Главная передача | |
|---|---|
| Главная передача: RBP835 | |
| Главное передаточное число: 4,38 | |
| Тип заднего КОМ (PTO) EG: EG651P |
Рама | |
|---|---|
| Колёсная формула: 6x4 | |
| Ширина шасси: 2550 mm | |
| Колесная база: 4750 mm | |
| Полная разрешенная масса автомобиля (GVW legal): 25000 kg | |
| Полная масса автомобиля, техническая (GVW technical): 36000 kg | |
| Максимально допустимая нагрузка на передний мост: 10000 kg | |
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю тележку: 26 000 кг (13000 +13000) | |
| Тип рамы: F957 |
Шины и диски | |
|---|---|
| Тип шин на переднем мосту: 385/65R22.5 Regional Steer Goodyear | |
| Тип шин на заднем мосту: 315/80R22.5 Construction Drive Goodyear |
Тормозная система | |
|---|---|
| Управление тормозной системой/тип тормозных механизмов электронное (EBS): с дисковыми тормозами | |
| APS компрессор: с электронным управлением | |
| Управление стояночной тормозной системой прицепа: с функцией проверки удержания автопоезда стояночной системой тягача |
Электрооборудование | |
|---|---|
| Аккумуляторные батареи: 230 Aч | |
| Генератор: 100 A | |
| Тип выключателя АКБ: выключатель в кабине с блокировкой от случайного нажатия |
Топливная система | |
|---|---|
| Топливный бак, с левой стороны: 4x118 CNG | |
| Топливный бак, с правой стороны: 4x118 CNG Материал топливного | |
| Тип заправочного штуцера: CNG тип NGV1+ тип NGV2 |
Освещение | |
|---|---|
| Тип передних фар: H7 | |
| Автоматическое вкл.\выкл. ближнего света фар: да | |
| Дневное освещение: с освещением | |
| Дневные ходовые огни: светодиоды (LED) + габаритные огни | |
| Рабочее освещение наверху задней стенке кабины: есть | |
| Фонарь освещения рабочей зоны на заднем конце рамы: правая сторона |
Внутреннее оборудование | |
|---|---|
| Модель кабины: CG17N | |
| Подвеска кабины: механическая подвеска HD | |
| Люк в крыше: с ручным управлением | |
| Сетка против насекомых: с сеткой | |
| Сиденье водителя: medium B | |
| Сиденье пассажира: складное | |
| Обивка сиденья водителя: ткань XT | |
| Сигнализация непристёгнутых ремней безопасности: контрольная лампа + звуковой сигнал | |
| Ящик под спальным местом: холодильник | |
| Комбинация приборов экран: 7 дюймов км/ч | |
| Тахограф российский тахограф: "Штрих" | |
| Кондиционер: с кондиционером | |
| Автономный отопитель: отопитель WTA для кабины, 3 кВт, для газовых автомобилей | |
| Информационно-развлекательная система (Infotainment): 2 DIN с 7-дюймовым экраном (Premium) | |
| Устройство Вызова Экстренных Оперативных Служб (УВЭОС ЭРА-ГЛОНАСС): с оборудованием ЭРА-ГЛОНАСС (подготовка) | |
| Подготовка для FMS: Gateway (interface) |
Безопасность, обзорность и комфорт — это три основных критерия, по которым создаются все кабины Scania.
Надстройка | |
|---|---|
| МАРКА: PALFINGER | |
| МОДЕЛЬ: GT26_L6310 | |
| ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ кг: 26000 | |
| Максимальная ДЛИНА КОНТЕЙНЕРОВ мм: 7000 | |
| ВМЕСТИМОСТЬ КОНТЕЙНЕДОВ м3: ДО 37 | |
| ВЫСОТА КРЮКА мм: 1570 | |
| РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ бар: 310 | |
| ТИП УПРАВЛЕНИЯ: электрическое | |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ ТС (без контейнера) мм: 9005х3100х2550 | |
| Интерфейс коммуникации с кузовным оборудованием (BCI): есть | |
| Индикаторы контрольных ламп на щитке приборов: грузовой автомобиль с крюковым погрузчиком | |
| Кабели для кузовной надстройки: 7+7+7 полюстный |
Комплектный мусоровоз Scania (Скания) P410 B6X4HA с пакетом XT, крюковым погрузчиком с газовым двигателем
Получить более подробную информацию о технических характеристиках, комплектации, ценах, условиях продажи автомобилей, а также приобретению мусоровоза Scania (Скания) P410 B6X4HA с пакетом XT, Вы можете, обратившись к менеджерам нашей компании.
Полуприцеп подвержен постоянному износу, а небольшая поломка может обернуться дорогостоящим ремонтом.
Тягач работает под высокой нагрузкой, поэтому даже небольшая неисправность может привести к простою.
Возьмем все заботы на себя!
На всех седельных тягачах Dayun V9, которые поступают в Россию, установлена передняя ось, рассчитанная на 7,5 тонны
