Двигатель | |
|---|---|
| Модель двигателя: DC13 153 | |
| Мощность: 440 л.с. | |
| Экологический стандарт: euro 5 | |
| Макс. крутящий момент: 2 300 Нм | |
| Система впрыска топлива: PDE |
Сцепление | |
|---|---|
| Тип: автоматическое, Opticruise, с защитой от пробуксовки |
Коробка передач | |
|---|---|
| Модель КПП: GRS905 | |
| 12 + 2-ступенчатая коробка передач с демультипликатором и делителем, 2-мя передачами малого хода и 2-мя передачами заднего хода |
Главная передача | |
|---|---|
| Тип главной передачи: R780 | |
| Главное передаточное число: 2,92 | |
| Блокировка дифференциала: есть |
Рама | |
|---|---|
| Задняя подвеска: пневматическая | |
| Указатель нагрузки на ось: на заднюю ось | |
| Максимально допустимая нагрузка на задний мост: 11 500 кг | |
| Колесная база: 3750 мм | |
| Передняя подвеска: рессорная | |
| Колесная формула: 4х2 | |
| Рама, тип: F950 (9,5 мм) | |
| Максимально допустимая нагрузка на передний мост: 7 500 кг |
Шины и диски | |
|---|---|
| Размер шин передней и задних осей: 315/70R22.5 |
Оборудование | |
|---|---|
| Седельно-сцепное устройство: JOST JSK37C-Z 150 | |
| Разъемы для подключения полуприцепа: 1X15 полюсный ISO 12098 |
Тормозная система | |
|---|---|
| Управление тормозной системой: электронное (EBS) | |
| Тип тормозных механизмов: дисковые тормоза |
Электрооборудование | |
|---|---|
| Аккумуляторные батареи: емкость, расположение: 230 Ач, слева | |
| Генератор: 130A | |
| Заводская подготовка под перевозку опасных грузов: нет |
Топливная система | |
|---|---|
| Топливный бак, справа: 500 дм3, алюминиевый | |
| Топливный бак, слева: 600 дм3, алюминиевый |
Внешнее оборудование | |
|---|---|
| Модель кабины: CG20H | |
| Внутренняя высота кабины: 2 030 мм |
Освещение | |
|---|---|
| Тип передних фар: H7 | |
| Противотуманные фары: есть |
Внутреннее оборудование | |
|---|---|
| Сиденье водителя: medium B | |
| Климатическая система: автоматическая система, с кондиционером | |
| Автономный отопитель: WTA для кабины, 3 кВт | |
| Оборудование для отдыха: нижнее спальное место, ширина 800 мм, фиксированное; верхнее спальное место, ширина 700 мм | |
| Места для хранения: вещевой ящик с доступом снаружи с двух сторон; вещевое отделение над дверью; корзина для мусора; места для хранения в боковых стенках кабины слева и справа | |
| Холодильник: есть | |
| Приборная панель: экран 4 дюйма | |
| Аудиосистема: 2 DIN с 5-дюймовым экраном (Advanced) | |
| FMS (мониторинг автопарка): есть |
Безопасность, обзорность и комфорт — это три основных критерия, по которым создаются все кабины Scania.
Седельный тягач Scania (Скания) G440 A4X2NA
Получить более подробную информацию о технических характеристиках, комплектации, ценах, условиях продажи автомобилей, а также приобретению седельного тягача Scania G440 A4X2NA, Вы можете, обратившись к менеджерам нашей компании.
Полуприцеп подвержен постоянному износу, а небольшая поломка может обернуться дорогостоящим ремонтом.
Тягач работает под высокой нагрузкой, поэтому даже небольшая неисправность может привести к простою.
Возьмем все заботы на себя!
На всех седельных тягачах Dayun V9, которые поступают в Россию, установлена передняя ось, рассчитанная на 7,5 тонны
