Двигатель | |
|---|---|
| Модель двигателя: DC13 152 | |
| Мощность: 380 л.с. | |
| Экологический стандарт: euro 5 | |
| Макс. крутящий момент: 1 975 Нм | |
| истема впрыска топлива: PDE |
Сцепление | |
|---|---|
| Тип: механическое, с защитой от перегрузки |
Коробка передач | |
|---|---|
| Модель КПП: GR905 | |
| 8-ступенчатая коробка передач с демультипликатором, с одной понижающей передачей и одной передачей заднего хода |
Главная передача | |
|---|---|
| Модель главной передачи: R780 | |
| Блокировка дифференциала: с блокировкой | |
| Главное передаточное число: 3,08 |
Рама | |
|---|---|
| Рама: F950 (9,5 мм) | |
| Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось: 7500 кг | |
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось: 11500кг | |
| Колесная база: 3750 мм | |
| Передняя подвеска: рессорная | |
| Задняя подвеска: пневматическая | |
| Колесная формула: 4х2 | |
| Указатель нагрузки на ось: на заднюю ось |
Шины и диски | |
|---|---|
| Размер шин передней и задних осей: 315/70R22.5 |
Оборудование | |
|---|---|
| Седельно-сцепное устройство: JOST JSK37C-Z 150 | |
| Разъемы для подключения полуприцепа: 1X15 полюсный ISO 12098 |
Тормозная система | |
|---|---|
| Управление тормозной системой: электронное (EBS) | |
| Тип тормозных механизмов: барабанные тормоза |
Электрооборудование | |
|---|---|
| Аккумуляторные батареи: 230 Ач, слева | |
| Генератор: 100А | |
| Заводская подготовка под перевозку опасных грузов: нет |
Топливная система | |
|---|---|
| Топливный бак, справа: нет | |
| Топливный бак, слева: 600 дм3, алюминиевый |
Внешнее оборудование | |
|---|---|
| Модель кабины: CP20N | |
| Внутренняя высота кабины: 1800 мм |
Освещение | |
|---|---|
| Тип передних фар: H7 | |
| Противотуманные фары: есть |
Внутреннее оборудование | |
|---|---|
| Сиденье водителя: medium B | |
| Панель приборов: экран 4 дюйма | |
| Автономный отопитель: WTA для кабины, 3 кВт | |
| Аудиосистема: 2 DIN с 5-дюймовым экраном (Advanced) | |
| FMS (мониторинг автопарка): есть | |
| Климатическая система: автоматическая система, с кондиционером | |
| Оборудование для отдыха: нижнее спальное место, ширина 800 мм, фиксированное | |
| Места для хранения: выдвижной ящик под спальным местом | |
| Холодильник: нет |
Безопасность, обзорность и комфорт — это три основных критерия, по которым создаются все кабины Scania.
Седельный тягач Scania (Скания) P380 A4X2NA
Получить более подробную информацию о технических характеристиках, комплектации, ценах, условиях продажи автомобилей, а также приобретению седельного тягача Scania P380 A4X2NA, Вы можете, обратившись к менеджерам нашей компании.
Полуприцеп подвержен постоянному износу, а небольшая поломка может обернуться дорогостоящим ремонтом.
Тягач работает под высокой нагрузкой, поэтому даже небольшая неисправность может привести к простою.
Возьмем все заботы на себя!
На всех седельных тягачах Dayun V9, которые поступают в Россию, установлена передняя ось, рассчитанная на 7,5 тонны
