Двигатель | |
|---|---|
| Модель двигателя: DC13 153 | |
| Мощность: 440 л.с. | |
| Экологический стандарт: euro 5 | |
| Макс. крутящий момент: 2 350 Нм | |
| Система впрыска топлива: PDE |
Сцепление | |
|---|---|
| Тип: механическое, с защитой от перегрузки |
Коробка передач | |
|---|---|
| Модель КПП: GRS905 | |
| 12+2-ступенчатая коробка передач с демультипликатором и делителем, 2-мя передачами малого хода и 2-мя передачами заднего хода |
Главная передача | |
|---|---|
| Модель главной передачи: RB662 | |
| Блокировка дифференциала: с блокировкой | |
| Главное передаточное число: 3,07 |
Рама | |
|---|---|
| Колесная база: 3 150 мм | |
| Передняя подвеска: рессорная | |
| Задняя подвеска: рессорная | |
| Колесная формула: 6х4 | |
| Рама, тип: F957 (9,5+ 7 мм) | |
| Максимально допустимая нагрузка на передний мост: 7 500 кг | |
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю тележку: 21 000 кг (10 500 + 10 500) |
Шины и диски | |
|---|---|
| Размер шин передней и задних осей: 295/80R22.5 |
Оборудование | |
|---|---|
| Седельно-сцепное устройство: JOST JSK37C-Z 150 | |
| Разъемы для подключения полуприцепа: 1X15 полюсный ISO 12098 |
Тормозная система | |
|---|---|
| Управление тормозной системой: электронное (EBS) | |
| Тип тормозных механизмов: барабанные |
Электрооборудование | |
|---|---|
| Генератор: 100A | |
| Аккумуляторные батареи: емкость, расположение: 230 Ач, слева | |
| Заводская подготовка под перевозку опасных грузов: нет |
Топливная система | |
|---|---|
| Топливный бак, справа: 300 дм3, алюминиевый | |
| Топливный бак, слева: 400 дм3, алюминиевый |
Внешнее оборудование | |
|---|---|
| Модель кабины: CP20N | |
| Внутренняя высота кабины: 1800 мм |
Освещение | |
|---|---|
| Тип головных ламп: H7 | |
| Противотуманные фары: есть |
Внутреннее оборудование | |
|---|---|
| Сиденье водителя: medium B | |
| Автономный отопитель: WTA для кабины, 3 кВт | |
| Климатическая система: автоматическая, с кондиционером | |
| Оборудование для отдыха: нижнее спальное место, ширина 800 мм, фиксированное | |
| Места для хранения: выдвижной ящик под спальным местом; наружный вещевой ящик со стороны водителя | |
| Холодильник: нет | |
| Приборная панель: экран 4 дюйма | |
| Аудиосистема: 2 DIN с 5-дюймовым экраном (Advanced) | |
| FMS (мониторинг автопарка): есть |
Безопасность, обзорность и комфорт — это три основных критерия, по которым создаются все кабины Scania.
Седельный тягач Scania (Скания) P440 A6X4NZ
Получить более подробную информацию о технических характеристиках, комплектации, ценах, условиях продажи автомобилей, а также приобретению седельного тягача Scania P380 A4X2NA, Вы можете, обратившись к менеджерам нашей компании.
На всех седельных тягачах Dayun V9, которые поступают в Россию, установлена передняя ось, рассчитанная на 7,5 тонны
В создании спецификаций Dayun V9 для России больше всего пришлось работать с двухосным тягачом
Интервью с представителем нового для российского рынка бренда мы провели в рамках выставки COMTRANS 2023. С Катериной Бузановой, начальником отдела маркетинга ООО «ДАЮН-РУС», мы поговорили о том, какие улучшения были внесены в конструкцию тягачей марки всего за пару месяцев, какую модель самосвала дилер выведет на рынок уже через год и каковы планы и прогнозы компании на ближайшее время
Панель приборов тягача Dayun V9 по оформлению и стилю ближе к изогнутой панели Volvo FН или Mercedes-Benz Actros
