Двигатель | |
|---|---|
| Модель: OC13 101 410 hp | |
| Мощность: 410 л.с. | |
| Макс. крутящий момент: 2000 Hm | |
| Экологический стандарт: Euro 6 |
Сцепление | |
|---|---|
| Тип сцепления: автоматическое |
Коробка передач | |
|---|---|
| Тип коробки передач: GRS905R с системой Opticruise |
Главная передача | |
|---|---|
| Тип главной передачи: R780 | |
| Блокировка дифференциала: с блокировкой | |
| Главное передаточное число: 3,08 |
Рама | |
|---|---|
| Колесная формула: 4X2 | |
| Рама, тип: F950 (9,5 мм) | |
| Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось: 8000 кг | |
| Максимально допустимая нагрузка на задний мост: 11 500 кг | |
| Колесная база: 3950 мм | |
| Передняя подвеска: 3x29, рессорная | |
| Задняя подвеска: пневматическая |
Шины и диски | |
|---|---|
| Материал колесных дисков: Сталь | |
| Размер шин передней и задних осей: 315/70 R22.5; 315/70 R22.5 |
Оборудование | |
|---|---|
| Седельно-сцепное устройство JOST JSK37C-Z 150 | |
| Высота кронштейнов седельно-сцепного устройства: 3 мм | |
| Позиция седельно-сцепного устройства: -660 мм | |
| Боковые обтекатели шасси: есть | |
| Разъемы для подключения полуприцепа: 1x15- полюсный ISO 12098 |
Тормозная система | |
|---|---|
| Управление тормозной системой: электронное (EBS) с дисковыми тормозами | |
| Тип тормозных механизмов: дисковые тормоза | |
| Cистема предотвращения скатывания: система hill hold (система удержания на склоне) |
Электрооборудование | |
|---|---|
| Аккумуляторные батареи: емкость, расположение слева, 230 Ач | |
| Генератор: 130A |
Топливная система | |
|---|---|
| Топливный бак, справа: 4x118 dm3 | |
| Топливный бак, слева: 4x118 dm3 |
Внешнее оборудование | |
|---|---|
| Модель кабины: CR20H | |
| Подвеска кабины: механическая HD | |
| Насос подъема кабины: электрический | |
| Аэродинамические элементы на кабине: спойлера | |
| Зеркала заднего вида: сферическое стекло с электрической регулировкой и с подогревом | |
| Датчик дождя: с датчиком дождя |
Освещение | |
|---|---|
| Тип головных ламп: LED | |
| Противотуманные фары: с фарами | |
| Фароочистители: с фароочистителями | |
| Боковые габаритные огни: установленные окончательно | |
| Фонарь освещение ССУ: белый |
Внутреннее оборудование | |
|---|---|
| Сиденье водителя premium | |
| Обивка сиденья водителя: велюр чёрный | |
| Сиденье пассажира: складное | |
| Климатическая система: кондиционер | |
| Автономный отопитель: WTA для кабины и двигателя, 6 кВт, для газовых автомобилей | |
| Оборудование для отдыха: нижнее спальное место шириной 700 мм, верхнее спальное место шириной - 800 мм | |
| Места для хранения: Вещевой ящик со стороны водителяв; ещевое отделение над дверью; холодильник | |
| Панель приборов: жесткая | |
| Аудиосистема: есть | |
| FMS (мониторинг автопарка): есть |
Безопасность, обзорность и комфорт — это три основных критерия, по которым создаются все кабины Scania.
Седельный тягач Scania (Скания) R410 A4X2NA CNG на газовом топливе
Получить более подробную информацию о технических характеристиках, комплектации, ценах, условиях продажи автомобилей, а также приобретению седельного тягача Scania R410 A4X2NA CNG на газу, Вы можете, обратившись к менеджерам нашей компании.
Рассказываем о самосвале HOWO, который удачно позаимствовал технологии MAN.
Подробный обзор процесса считывания кодов неисправностей грузовиков DAYUN
Полезные советами по ремонту и обслуживанию вашей техники
DAYUN позаботилсяь об удобстве тех, кто все время в дороге.
